ハイブリッドカーの寿命は駆動用バッテリーの寿命次第だ!特性を知って長く乗るためのコツ

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ハイブリッドカーは、燃費が良くて経済的です。でも、良いことばかりではないようです。

普通のガソリン車と違って、ハイブリッドカーには厄介な要素があります。それは駆動用バッテリーを含めたハイブリッドシステムの劣化具合です。

ライター

ハイブリッドカーじゃなくても普通のガソリン車や軽自動車にも経年劣化というものはあります。ただ、ハイブリッドカーの場合は、少々その要素が厄介なのです。

でも、大丈夫!その特性を認識しておけば怖いものはありません。特性を知ってお気に入りのハイブリッドカーに長く乗るためにも、この記事ではハイブリッドカーの寿命についてお話しました。

今後の参考にして戴ければ幸いです。

ハイブリッドカーの寿命はどのくらい?

ライター

燃費が良くて経済的なハイブリッドカーですが、気になるのは「いつまで調子の良い状態で乗り続けられるんだろうか?」ってところではないでしょうか?

愛着がある車ならいつまでも長く乗っていたいものですが、ハイブリッドカーは普通のガソリン車のように構造がシンプルではないので、そこは心配ですね。

この項目では、気になるハイブリッドカーの寿命についてお話しました。

ハイブリッドカーの寿命は、駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命しだい

ハイブリッドカーの寿命は、結論から言ってしまうと、

ハイブリッドカーの寿命=駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命

といっても過言ではないでしょう。

普通のガソリン車の場合、車の寿命というのは、エンジンだったりボディやその他の部位だったりしますが、昨今の車はよほどでない限り、簡単に壊れたりはしません。その車の持ち主であるオーナーが乗り続けたいと思えば、20年、30年と長く乗り続けることができるように作られています。

ところが、ハイブリッドカーの場合は、普通のガソリン車と違って、駆動用のバッテリーの存在が、長く車を所有して乗ろうとする場合に厄介になってくるのです。今現在、日本国内でハイブリッドカーで使用されている駆動用バッテリーは、「リチウムイオンバッテリー」が主流となっています。

バッテリーは長く使用していると、どうしても劣化してきますし、寿命を迎えるのを避けることはできません。

その後も継続してその車に乗りたいと考えると、駆動用ハイブリッドバッテリーの交換をしないといけなくなるのです。普通のガソリン車のようにエンジン本体をオーバーホールしたり、足回りをリフレッシュしたりという具合にはいかないのが現状です。

 

駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命

国内の各自動車メーカーによると、駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命は、たいてい同じような内容を謳っています。そしてメーカーの補償の対象となるのは以下の表のとおりです。

 

国産自動車メーカー 駆動用ハイブリッドバッテリーの補償について

保証の対象となる年数 保証の対象となる走行距離
トヨタ 5年 100,000km
日産 5年 100,000km
ホンダ 5年 100,000km
三菱 5年 100,000km
スズキ 5年 100,000km
スバル 5年 100,000km
ダイハツ 5年 100,000km

 

ただし、これはメーカーの保証の期間であり、駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命は、その車の使用状態や使用環境によってバラバラなのです。

実際は、100,000kmにも満たないその半分すぎぐらいの距離でハイブリッドシステムの警告ランプが点灯して、「寿命ですよ」という恐怖のお知らせが表示される車も存在するようですし、150,000kmを過ぎて200,000kmが目前なのに元気に走っている車もあるというように、車両によってバラつきがあるのです。

後述しますが、駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命は、「そのオーナーの乗り方次第」といった要素も大きなウェイトを占めるようです。

 

補機バッテリーの寿命

ハイブリッドカーの補機バッテリーの寿命は、だいたい4~5年といったところです。

ハイブリッドカーの補機バッテリーは、ナビゲーションやドライブレコーダー、ドアの施錠・解錠に電気を供給しています。

補機バッテリーは、ハイブリッドカーの場合、普通のガソリン車と違ってエンジンを始動する際のような大きなパワーには使用されないため、普通のガソリン車よりも劣化の度合いが低い傾向にあるようです。

普通のガソリン車のバッテリーの寿命が2~3年が目安とされているのに対して、1~2年程度長持ちするのが現状です。

 

駆動用ハイブリッドバッテリーの交換費用

駆動用ハイブリッドバッテリーをいざ新品に交換しようとすると、車種によって違ってきますが、プリウスだとだいたい工賃込みの費用が20万円ちょっとぐらい、レクサスのLSクラスになると40万円ぐらいでしょう。

近年は、新品バッテリーの他に、「リビルトバッテリー」と呼ばれる中古バッテリーを整備して使用できるようにしたリビルト品が出回っています。これだと新品の半額ぐらいの価格で交換できます。ただ、「リビルト品」ですので、その品質は、新品のように保証されるものではないのが現状ですから、注意するに越したことはないでしょう。

 

補機バッテリーの交換費用

ハイブリッドカーの補機バッテリーの交換費用は、2~3万円ぐらいが相場です。補機バッテリーの交換費用は、交換先にもよりますが、オートバックスやイエローハットなどのカーショップでだいたい2~3万円ぐらいで、ディーラーで交換すると4万円ぐらいかかるのが現状です。

ただ、メーカーやグレードによって価格はバラバラですが、ハイブリッドカーの場合、普通のガソリン車よりも価格が高い傾向にあります。

燃費が驚異的に向上する!ハイブリッドカーの楽しい乗り方

 

その乗り方、駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命を縮めますよ!

ライター

ハイブリッドカーの寿命は、その車を所有するオーナーの乗り方によってだいぶ変わってきます。愛着ある車なら、できるだけ良いコンディションで長く乗りたいもの。

この項目では、ハイブリッドカーの命とも言える「駆動用ハイブリッドバッテリー」の寿命を縮めてしまう危険な取り扱い方についてお話しました。

EVモードの使い過ぎ!

ハイブリッドカーには何種類かの走行モードがあり、その中でもエンジンを使用せずにモーターだけで走行できる「EVモード」と呼ばれる走行モードがあります。

EVモードの正しい使い方は、早朝の住宅街など、できるだけエンジン音をさせずに静かに走行したい場合に使用するのが有効な使い方です。

にもかかわらず、必要以上に低燃費を追求するあまりに、EVモードを乱用している方を見かけることがあったりします。EVモードの使い過ぎは、駆動用ハイブリッドバッテリーの劣化を早める大きな原因なのです。

通常は、ノーマルモードを使うようにし、EVモードは必要な時に正しく使うようにしたいですね。

 

エコ運転のやりすぎ!

実は、エコドライブのやりすぎも、駆動用ハイブリッドバッテリーの劣化を早める乗り方なのです。

エコドライブを意識しすぎるあまりに、信号待ちからのスタートの際に、ものすごくゆっくりとスタートしてなかなか加速しようとせずにゆっくり走る人がいます。

後続の車にとても迷惑ですし、そういう乗り方をしてエンジンを十分に回さないドライブを続けていると、インジェクター付近やEGRバルブにカーボンが堆積して、エンジンの調子も悪くなるのです。

僕の最寄りの修理工場にハイブリッドカーの修理が入る場合、このケースがとても多いそうです。エンジンをきちんと回していないものだから、カーボンが堆積してしまい、逆に燃費が悪くなるのです。

出来るだけエンジンをかけないで走るのが燃費を良くする方法ではあるのですが、モーターとエンジンとバランス良くドライブしてこそのエコカーであると僕は考えています。

ZVW30プリウス(3代目プリウス)のノーマルモードとそれ以外の走行モードの特徴と適切な使い方

 

ハイブリッドカーの中古車の上手な探し方

ライター

普通のガソリン車の中古車を探すときの探すときのコツと違い、ハイブリッドカーの中古車を探すときの探し方のポイントはあるのです。やはり損をするような買い物はしたくないものです。

この項目では、失敗しないハイブリッドカーの中古車の上手な探し方についてお話しました。

ΔSOCの値を確認する

駆動用ハイブリッドバッテリーの劣化具合を知る方法として「ΔSOC」という数値があります。

ΔSOCとは、簡単に言うとハイブリッドバッテリーの電圧のバラつきを数値化したものです。これは%であらわされており、劣化具合の確認は下の表のとおりです。

 

ΔSOC値でのハイブリッドバッテリーの劣化具合の確認

20%以下 正常値
30%超 要注意
40%超 要交換

ΔSOCを計測する機器は、ハイブリッドカーを整備している整備工場やディーラーが持っています。中古車業者でも持っているところもあるので、お目当てのハイブリッドカーの中古車を見つけた場合は、商談に入る前に必ず「ΔSOC」の数値を確認するようにしましょう。

 

年式や走行距離にこだわりすぎない!

中古車を選ぶ際の目安として、年式や走行距離はとても大事な要素の一つです。修理歴の有無や事故歴の有無、車の状態などもありますが、普通のガソリン車の場合は、年式や走行距離で中古車の価格の大が決まっていたりするものです。

勿論、ハイブリッドカーの中古車の場合も年式や走行距離は車を選ぶ目安としては大事な要素かもしれない。しかし、それにこだわりすぎないほうが良いような気がします。

年式が古かったり、走行距離が多くても状態の良い車は存在しますし、逆もしかりではあります。年式・走行距離へのこだわりすぎは、本当に良い中古車探しの邪魔になるように思えるのです。

できれば、中古車を探す際に、知り合いや友人にハイブリッドカーに詳しい人がいたら、協力してもらうと良いでしょう。

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まとめ

ライター

いかがでしたでしょうか?

今回のお話は、大まかに言って、

ハイブリッドカーの寿命はどのくらい?
その乗り方、駆動用ハイブリッドバッテリーの寿命を縮めますよ!
ハイブリッドカーの中古車の上手な探し方

でしたね。

ハイブリッドカーは、駆動用バッテリーの劣化具合が車の命とも言えることはご理解戴けたでしょうか?ハイブリッドカーのことをもっと知れば、車ともうまく付き合っていけると思うので、この記事を参考にして戴けると幸いです。

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