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ZVW30プリウス（3代目プリウス）は、車によって燃費の良し悪しがバラバラのようです。
僕の知り合いのZVW30プリウス（3代目プリウス）のオーナーの方々も、常に25㎞/L近くまで燃費が伸びる方もいれば、20㎞/Lにも達しないほど燃費の悪いZVW30プリウス（3代目プリウス）のオーナーもおられるのです。
ZVW30プリウス（3代目プリウス）の燃費が悪化する原因と対処法
ハイブリッドカーの燃費が悪くなる原因は実に様々です。
他の車に当てはまっても、自分の車には当てはまらなかったりと原因を探すことに試案しがちですね。この項目では思い当たる燃費悪化の原因についてお話しました。
ハイブリッドバッテリーの劣化
ZVW30プリウス（3代目プリウス）に限らず、ハイブリッドバッテリーの劣化は燃費が悪くなる最大の原因の一つです。
ハイブリッドバッテリーの劣化は、ZVW30プリウス（3代目プリウス）に限らず、全てのハイブリッドカーでは避けて通れないものであり、新車から乗り出した瞬間から劣化は始まっています。
ハイブリッドバッテリーが劣化することで、バッテリーの充電量が少なくなり、従来の容量まで充電されずに、モーターで走行できる距離が短くなったり、エンジンがすぐに始動してしまうことで燃費が悪くなるのです。
ハイブリッドバッテリーの劣化は、ハイブリッドカーには仕方のないことかもしれませんが、劣化の程度が酷くなってしまい警告ランプが点いてしまうようであれば、ハイブリッドバッテリーを交換しないといけなくなるのです。
ハイブリッドバッテリーを交換することで、もともとの良い燃費に戻すことができるのです。
ハイブリッドバッテリーは新品だと、工賃込みでだいたい20万円ぐらい、ハイブリッドバッテリーの中古品を整備した「リビルトバッテリー」なら、その半額の10万円ぐらいで交換できます。
ただ、駆動用のメインバッテリーを交換する前に、「ΔSOC」の値を計測してもらうようにすると良いでしょう。
ΔSOCとは？
ΔSOCとは、ハイブリッドカーのメインバッテリー（ハイブリッドバッテリー）の内部電圧のバラつきを数値化してものであり、バッテリーの劣化度合を表す目安です。
20％以下：正常30％を超える：要注意
40％超：交換を検討
インジェクター付近のカーボン等の付着
燃費が悪くなる原因は、ハイブリッドバッテリーの劣化以外の要因としては、インジェクター付近のカーボン堆積などによる汚れがあります。
付着したカーボンが余分なガソリンを吸収してしまうことで、多めにガソリンを噴射してしまうことで燃費の悪化につながる場合があるのです。
インジェクター付近や、EGRバルブを清掃することによって、付着したカーボン等の汚れが取れて綺麗になり、結果燃費が良くなったという報告はたくさんあります。
ハイブリッドカーも、普通のガソリン車も共通するのは、当然どっちもガソリンによって車が動いているということです。「いかにガソリンを無駄なくキレイに燃焼させるか」で燃費の良し悪しは変わってくるのです。
ハイブリッドカーがインジェクター付近のカーボン汚れが激しくなるのは、エンジンが掛かったりストップしたりを満遍なく繰り返すことが原因の一つです。時にはパワーモードに入れてエンジンを全開にしたり、ガソリン添加剤を入れたりしてインジェクター付近をキレイに洗浄することも必要ではないだろうかと思うのです。
ただ、ZVW30プリウス（3代目プリウス）の場合、トヨタのディーラーには、インジェクター付近の清掃やEGRバルブの清掃といった整備項目は残念ながら無いのが現状です。以前に僕がディーラーの営業マンに確認したところ、清掃ではなく交換になってしまうとの回答でした。
まだ十分に使用できる部品を交換してしまうなんてもったいない！そういう時は、清掃をしてくれる近隣の整備工場を探しておくのが良いでしょう。プリウス専門店なら、このようなメンテナンスメニューも取り扱っていますので、そういうお店があれば、問い合わせてみましょう。
エアコンのガス不足
エアコンのガスが不足してしまうと、エアコンが冷えにくくなり、冷えにくいものだから余計に設定温度をさげてしまうことで、エンジンが始動する回数や時間が増えて、その分燃費が悪化します。
これは、暑い夏場だけでなく、暖房を使用する冬場にも該当します。
「エアコンが冷えにくいな」と思ったら、エアコンのガス不足を疑ってみましょう。ただ、近年の車は、昔の車と違い、エアコンのガスが不足することはなかなか考えにくいのですが、エアコンが冷えにくいと感じたらチェックしておきましょう。
エアコンのガスの充てんは、カーディーラーやカーショップ、ガソリンスタンドでもやってもらえるので、充填しておくことをおすすめします。
タイヤ＆ホイールのインチアップによる重量増加
タイヤ＆ホイールを今現在愛車に履かせているものより、大きいサイズにインチアップした場合は、燃費が悪化します。
ただし、インチアップでも径を大きくすること自体は、外径が大きくなる分だけ燃費は良くなるはずなのです。
では、なぜインチアップをすると燃費が悪化するかと言いますと、インチアップによって外径だけではなく、タイヤの幅が広くなったり、ホイールとタイヤを合わせた重量が、今現在履いているものより重くなるからなのです。
ただし、インチアップによって、愛車の見た目がカッコ良くなるのと引き換えに、燃費が悪化するのをわかっていてインチアップされる方々は、この限りではありません。インチアップをする本人は、それらを納得の上でやっているのです。
ただ、インチアップをしても燃費が悪化しない方法として、「鍛造ホイール」に交換するという選択があります。
タイヤの空気圧不足
タイヤの空気圧不足も、燃費が悪化する原因の一つです。これに関しては、常にエアーのチェックを怠らずに、十分な空気圧まで充填しておくことです。ZVW30プリウス（3代目プリウス）のようなハイブリッドカーに限らず、タイヤの空気圧不足は大いに燃費に影響するのです。
ドアの内側には、推奨の空気圧のシールが貼ってありますが、この空気圧では低すぎる場合が多いので、多少高めの空気圧に設定しておくのが良いでしょう。
季節や運転の仕方によって違う！ZVW30プリウス（3代目プリウス）の燃費が悪い原因
ZVW30プリウス（3代目プリウス）に限らず、ハイブリッドカーの燃費の良し悪しは、季節によっても違いますし、オーナーさんの運転の仕方によっても少しづつ違ってきます。
ここでは、ZVW30プリウス（3代目プリウス）のオーナーの僕の体験だけでなく、同じZVW30プリウス（3代目プリウス）を愛車とする仲間からの情報などをお話するので、是非参考にして戴きたい。
ハイブリッドカー独特の運転の仕方を覚えよう
ハイブリッドカーの正しい運転の仕方は、発進の際は普通にアクセルを踏み、スピードが意図する域に達したら、アクセルを戻してモーターだけの走行あるいは惰性で走行するという繰り返しが、低燃費の出る正しい乗り方です。
ハイブリッドカーに適した運転方法は、普通のガソリン車の運転の仕方とは多少違います。
ハイブリッドカーの発進の際のアクセルレスポンスは、普通のガソリン車と違って多少のモタツキがあるのが特徴です。
エコドライブを意識するあまりに、発進の際にゆっくりとアクセルを踏む方をたまに見かけますが、やり方が少し違うように思えるのです。ああいう発進の仕方は、後続車に迷惑なだけでなく、ハイブリッドカーの短所である発進の際のモタツキをわざわざさらけ出しているように思います。
夏場よりも冬場のほうが燃費が悪くなりがち
ハイブリッドカーの特徴の一つとして、冬場の方が夏場よりも燃費が悪くなります。
理由は、モーターと併用してエンジンを使用するため、エンジンが冬は温もりにくいのです。冬場は暖房の元となるエンジンの熱を得ようと、エンジンを始動させて温めなくてはいけないからなのです。
夏場の燃費の悪化は、工夫次第で改善できる！
夏場も冬場と同じく、エアコンを使用することで燃費は悪化しますが、冬場に比べれば悪くありません。
また、駐車中は室内に太陽の熱がこもり、車に戻ると車内が沸騰状態になっていることが多いですね。
そういうときには、車を始動する前に、窓を全開にして室内の空気を入れ替えることで、燃費の改善につながることが多いので、やってみると良いでしょう。
ソーラーパネル付ムーンルーフ装着車の換気対策
ZVW30プリウス（3代目プリウス）には、ソーラーパネル付ムーンルーフ装着車が存在します。上の画像は近所の方の車を撮影したものです。
前期型ならツーリングモデル以外のSとGグレードがオプション設定車で、後期型ならツーリングモデルを含むGグーレドにオプション設定があります。
ルーフに装着されたソーラーパネルの発電力を使用してファンを作動させる「ソーラーベンチレーションシステム」を使用して、炎天下駐車時の室内の換気を行う画期的なシステムです。
これは、エアコンのブロアモーターを回して、喚起を行うシステムなので、ソーラーパネル付ムールルーフ装着車を所有している方は、積極的に利用することで、室内の換気を行うと良いでしょう。
せっかくこのような優れたオプションが付いているのですから、使わない手は無いと思います。単に外の景色を楽しむだけのムーンルーフではもったいないですよね。
これによって、いざ車に戻って運転する際のエアコンの過剰な稼働を抑えることができるますので、燃費の向上につながるのですから使わない手は無いでしょう。
燃費を気にするのは、「車を大切にしたい！」という気持ちの表れ！
燃費を気にするのは、車を大事にしている証拠だと僕は考えます。
燃費の良し悪しは車の状態のバロメーターであるということは、ハイブリッドカーに限らず、通常のガソリン車にも当てはまることだと思っています。
車を粗末にする人は、燃費なんか気にしない！
そもそも、車を大切にしない人は燃費など気にしないハズだと僕は考えます。
中には、低燃費マニアのような方々も時折見かけますが、愛車を大切にして、普段からメンテナンスをしっかり行っているからこそ燃費が気になると思うのです。
僕もそういう考えの人間の一人です。
燃費を気にすることで、実際に普段と違って燃費が悪化すると、
・ハイブリッドバッテリーの調子が良くないのだろうか？
・タイヤが摩耗してきたのかな？
・エンジンオイルはいつ交換したっけ？
など、いつも車の状態を気に掛けますよね？
気に掛けるからこそ急な故障に見舞われることも少なくなりますし、トラブルが少なくなるのです。こまめなメンテナンスを行うことで、常に安全で快適な状態で愛車を運転することができることを忘れないで戴きたいのです。
燃費の良し悪しは、車の状態のバロメーターだ！
ハイブリッドカーに限らず、どんな車であっても、燃費は車の状態に関係してくると僕は思っています。
若い頃にお世話になっていたカーショップの社長さんの話ですが、ものすごくハードなチューニングをした車であっても、ガソリンが薄すぎず濃すぎない綿密なセッティングを施し、ガソリンを無駄なく燃焼できるエンジンこそが良いエンジンだ！と言っていた記憶があります。
エンジンだけでなく、タイヤやサスペンションなどの足回りの状態も燃費に関係してくるのでしょう。
ですので、燃費を気にすることはとても大事なことなんですよね。
まとめ
いかがでしたでしょうか？
今回のお話は、大まかに言って
●ZVW30プリウス（3代目プリウス）の燃費が悪化する原因と対処法
●季節や運転の仕方によって違う！ZVW30プリウス（3代目プリウス）の燃費が悪い原因
●燃費を気にするのは「車を大切にしたい！」という気持ちの表れ！
でしたね。
今回は、ZVW30プリウス（3代目プリウス）を例に上げて燃費が悪くなるお話をしましたが、ハイブリッドカーに限らずどの車でも燃費の良し悪しは、車の状態のバロメーターだと僕は思っています。
貴重な燃料を無駄なく燃焼できるような状態を常に保つことが、燃費を良くするし、ひいてはそれが愛車を良い状態に維持できるのではないでしょうか。
今回は、ZVW30プリウス（3代目プリウス）のオーナーの僕が、燃費の悪いZVW30プリウス（3代目プリウス）に関しての原因や、その対処法についてお話してみました。
ZVW30プリウス（3代目プリウス）に限らず、愛車の燃費が悪く、どうしたものかと悩んでおられるオーナーの方々の参考になればと思います。