12ヵ月法定点検は「受けなくていい」は本当?義務と罰則の真実 法律上の「義務」だが、現在のところ罰則はない 結論から言うと、12ヵ月法定点検は「道路運送車両法」という法律の第48条によって、車の使用者に義務付けられた立派…
12ヵ月法定点検の点検項目を徹底解説!罰則はないが「受けるべき」3つの理由
12ヵ月法定点検は「受けなくていい」は本当?義務と罰則の真実 法律上の「義務」だが、現在のところ罰則はない 結論から言うと、12ヵ月法定点検は「道路運送車両法」という法律の第48条によって、車の使用者に義務付けられた立派…
LEXAS IS300(ASE30)F SPORTを試乗しました。 なぜ?いまさらLEXASなのか?と言われそうですが、昨今の国産車の事情は、僕からすると悲しい現実があるように思います。 プレミアム小型セダンのジェントル…
24ヶ月法定点検とは?車検との決定的な違いを解説 法律で定められた「義務」と「罰則」の真実 「法定点検」という名前の通り、これは道路運送車両法第48条によって、車の使用者に義務付けられている点検です。しかし、実際には多く…
GR86(ZN8)とBRZ(ZD8)は、とてもトルクがありパワフルな車だ。 それだけに、足回りだけはしっかりとしたものを取り付けておきたい。特にホイールは重要な足回りのパーツである。 GR86(ZN8)&BRZ(ZD8)…
ルノー・スポールの集大成「メガーヌR.S. ウルティム」とは ルノー・スポール(R.S.)の歴史を締めくくる最終限定車 ウルティムの生産台数は、ルノー・スポールが設立された年にちなんで、世界限定「1976台」。 シリアル…
そもそも車検とは?法定点検(12・24ヶ月)との決定的な違い 車検は「保安基準の確認」、法定点検は「故障の未然防止」 結論から言えば、車検(継続検査)とは、その時点で国が定める「保安基準」に適合しているかをチェックする制…
シビックRS(FL1)に試乗しました。 タイプR(FL5)ほどのパワーはありませんが、街乗りでとても扱いやすく、なおかつアクセルを強く煽れば、「コーン!」とホンダのヴィテック+ターボのエンジンが唸りをあげます。乗っていて…
ようやくではありますが、シビックRS(FL1)の試乗に行ってきました。 ホモロゲーションモデルのタイプR(FL5)が、受注一時停止になっている最中、ホンダがその代替として発売したのではないかと思わせる車です。 シビックR…
車のアルミホイールは、車のドレスアップの最適なアイテムです。 ドレスアップだけではなく、ホイールは車の機能性を左右する大事なアイテムでもあるのです。ただ、よく「鍛造ホイール」と「鋳造ホイール」と言う言葉を耳にするかと思い…
スイフトスポーツ(ZC33S)の走りは、とても素晴らしい!僕も一度試乗をさせたもらったのですが、正直、今一番欲しいクルマかもしれません。 「アツい!走りのホットハッチ」という評判は噂以上だった!こんなに速くてカッコいいク…
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