ようやくではありますが、シビックRS（FL1）の試乗に行ってきました。 ホモロゲーションモデルのタイプR（FL5）が、受注一時停止になっている最中、ホンダがその代替として発売したのではないかと思わせる車です。 シビックR…
ホンダ シビック RS（FL1）試乗記｜シビック RS（FL1）は、力強いエンジンだが踏み切れる！ちょうど良い大人のスポーツセダンだ！
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スイフトスポーツ（ZC33S）のおすすめチューニング・カスタムパーツのご紹介｜通勤快速仕様か？週末サーキット仕様か？おすすめパーツが盛りだくさん！
今、スイフトスポーツ（ZC33S）が熱い！ コンパクトカーでありながら、140PSものパワーを擁し、とても元気に走るホットハッチです。チューニングパーツも数多く出ており、中にはスイフトスポーツ専用のショップまで存在します…
スバル BRZ（ZD8） 試乗記｜2.4L水平対向DOHC4気筒エンジンは、乗り手を選ぶ！
スバル BRZ（ZD8）の試乗に行ってきた。 実は、少し前にトヨタのGR86（ND8）に既に試乗をしている。スバルとトヨタの共同開発の同じクルマなのにどうして？と思われるかもしれないが、僕には確認したいことがいくつかあっ…
GR86(ZN8)の試乗記｜トルクフルな2.4Ｌエンジンで予想外のパワー！充実なグレードとメーカーオプションも魅力的！
今更ながらGR86（ZN8）の試乗です。出遅れ感が多少ありますが、試乗するのが遅いのでしたら、それなりのメリットもあると思うのです。 是か非か？GR86（ZN8）に搭載された4気筒DOHC 2.4Lエンジンの良し悪しとは…
スズキ・スイフトスポーツ（ZC33S）の試乗記｜4回目のマイナーチェンジで、さらに元気なホットハッチに！
僕は、だいぶ前から気になっていたものの、忙しくて試乗するチャンスを逸していた車がありました。 スズキ・スイフトスポーツ（ZC33S）です。この車は、誕生から久しく、現行モデルは4型と呼ばれ、実に4回もに渡るマイナーチェン…
マツダ NDロードスターRF（NDERE）の試乗記｜軽量ボディに2.0Lエンジンを積んだ大人のスポーツカーだった！
僕には、とても気になる車がありました。 マツダのスポーツカー、NDロードスターです。実際に試乗すると決めると、従来のソフトトップモデルか2.0Lエンジンを積んだRFか迷いました。 初代モデルからブレない！「人馬一体」を感…
自宅でコイン洗車場で！気軽に泡洗車ができるフォームガンを一挙にご紹介！｜コードレス式と接続式の特徴やメリットも解説！
自宅や最寄りのコイン洗車場でも、手軽にモコモコの泡が作れて泡洗車ができる洗車用のフォームガンが次々と発売されています。でも、泡洗車をやったことが無いユーザーさんは、どの製品を選べば良いか？迷ってしまいますよね。 洗車する…
左折禁止標識の正しい理解と違反点数や罰金（反則金）について
誤って左折禁止の交差点で左折をしてしまい、警察に捕まってしまった経験はありませんか？ 日本の道路標識って、とてもわかりにくいんですよね。 左折禁止標識の理解の重要性 現在の日本に「左折禁止」の標識は無い！ …
一方通行の標識はわかりにくい！一方通行の見分け方と、誤って進入してしまった場合の対処法などを徹底解説！
「ブッブー（クラクションの音）」 「しまった！ここは一方通行だった！」 一方通行の道路を間違えて逆走してしまい、正しい進行方向から来た車にクラクションを鳴らされてしまった経験はありませんか？ 一方通行の標識がわかりにくい…
高齢者や年配者こそマニュアル車（MT車）に乗るべき！その理由とマニュアル車（MT車）のメリット・デメリットを徹底解説
高齢ドライバーによる交通事故が後を絶ちません。 原因はいろいろあるかと思うのですが、僕は、昨今の車の操作の安易さが大きな原因の一つだと思っています。 高齢ドライバーによる自動車事故の実態 ペダル踏み間違い事故は、高齢者の…
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