まず基本を押さえよう！e-POWERとTHS-Ⅱとは？ e-POWERとTHSｰⅡのしくみの違い 項目 e-POWER（日産） THSｰⅡ（トヨタ） 駆動方式 モーターのみで走行 エンジン+モーターで走行 エンジンの役割…
日産のe-POWERとトヨタのTHSⅡの特徴や違いを図解で解説【2025年最新】
CATEGORY ハイブリッド車
ハイブリッドカーの特徴やデメリット、選ばれる理由や購入する際の注意点について
燃費が良くて、経済性も高いとされるハイブリッドカーがとても人気ですね。道路を走る半数近くがハイブリッドカーという現状となっています。 ハイブリッドカーの特徴とデメリットについて ハイブリッドカーとは？ ハイブリッドカーと…
ハイブリッドカーの寿命は「駆動用バッテリー」で決まるのか？20万キロ超えを可能にする劣化抑制の真実と、オーナーがすべき唯一の管理
駆動用バッテリーの寿命を決定づける「内部抵抗」と「熱」の正体 化学反応の限界点：充放電の繰り返しがバッテリーに与えるダメージ 駆動用バッテリー（ニッケル水素電池）は、充放電を繰り返す過程で、内部の化学物質が結晶化したり、…
ルノー・ルーテシア E-TECH-FULL-HYBRID ギャラリー
ルーテシア E-TECH-FULL-HYBRID エクステリア（外装）とインテリア（内装） まとめ
FL4 シビックe:HEV ギャラリー
FL4シビック エクステリアとインテリア まとめ
60系プリウス （MXWH60プリウス）ギャラリー
MXWH60プリウス エクステリア（外装）とインテリア（内装） まとめ
【ハイブリッドカーの試乗】（ルノー ルーテシア E-TECH-FULL-HYBRIDの試乗記）走り・加速・燃費の三拍子そろったコンパクトハイブリッド
今回の試乗は、いつもとちょっと違いました！ 理由は、国産のハイブリッドカーではなく、欧州車のハイブリッドカーなのです。 対象車両は、ルノー ルーテシア E-TECH-FULL-HYBRIDです。 まるでホットハッチだ！走…
【ハイブリッドカーの試乗】（FL4シビックe:HEVの試乗記）FL4シビックは、走りを楽しめるハイブリッドカーだ！
国産のハイブリッドカーの新型が次々に登場する中、ホンダのハイブリッドカーは、他社と一線を画す車づくりで、話題になっているようですね。 そんな中、今回はFL4シビック（ハイブリッド）の試乗に行ってきました。 走りが気持ちい…
60系プリウス（MXWH60プリウス）試乗記｜まるでスポーツカーのような軽快なドライブフィールと辛口の意見【ハイブリッド車】
斬新なスタイリングで、人気の60系プリウス（MXWH60プリウス）です。 発売からかなり経過していますが、中には納車まで1～2年待ちというユーザーもいる中、ZやGの2.0Lモデルは注文を受け付けていない状態が続いているこ…
【マツダ（MAZDA）3 マイルドハイブリッドの試乗】お洒落なファストバック2.0e-SKYACTIVEは、まるで欧州車のようだった！
数値では語れない「e-SKYACTIV G」がもたらす走りのリズム シルキーで雑味のないアクセルレスポンスの正体 e-SKYACTIV Gを搭載したMAZDA3が発進する時、そのアクセルレスポンスには驚くほどの滑らかさが…
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